目前，進口軸承占總需求的近1/4，而出口軸承約占總發貨量的1/4。軸承發貨量預計于2011年將超過國內軸承需求，為1280億元，年增長14.4％。

　　2011年，不帶座軸承將創增幅，這主要歸功于機動車和工業機械產量以及OEM和售后市場需求的增長。不帶座普通軸承和帶座軸承的需求量的增長率也將超過平均水平。普通軸承需求量將得益于其主要市場――機動車和工業機械產量的增長。普通軸承設計得到持續提升，而其價格要比滾動體類軸承低一些，因此銷量能得到提升。帶座軸承銷售也在工業生產（尤其是建筑、礦山和油田市場）的帶動下得到增長。

　　OEM軸承應用仍將占總軸承需求的4/5以上。汽車、工業機械、電子電器和建筑設備、礦山和油田設備制造市場發展尤為強勁。MRO軸承需求將在軸承應用設備增長的帶動下出現增長，預計機動車維修的增速將是快的。

　　軸承與綠色環保-近年來，各行各業變得越來越關注綠色環保問題，軸承工業也不例外。走綠色環保道路，還包括確保機械和設備能盡可能有效運行。以此為目標，軸承行業正引發一場綠色革命，不斷朝著以下幾方面發展：1.運行速度更高；2.產生更少的摩擦，從而降低工作溫度，減少能量損耗；3.承受更重負荷；使用環保型潤滑油；4.壽命更長；5.使用期間花費更少。

　　考慮到許多日常用品的應用都需要軸承，延長軸承壽命和提高軸承性能以減少運行時廢物的產生，降低能量損耗已經是大勢所趨。換句話說，充分利用現有的機械，降低其對環境的影響，恰恰是綠色環保的定義。

　　同樣值得注意的是，軸承行業對工程師開發新設計有重要的指導作用。

　　在這場革命中，軸承制造商同樣肩負重任，他們提供的教學資料確保了終端用戶對設備的正確、高效使用，幫助用戶和工程師了解軸承特性從而達到機械性能是綠色環保的終詮釋：讓人類對環境的影響達到小化，實現可持續發展。